Gabriela Pfleghar
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Es war eine sehr enttäuschende Erfahrung, mit dieser Werkstatt in Kontakt getreten zu sein.
Unser Jeep war ca. 5 Wochen in dieser Werkstatt, anfangs wegen Austauschs der Einspritzpumpe, und Erneuerung des Keilriemens mit Austausch der Spannrolle, wozu er den Hydraulikschlauch zur Servopumpe lösen mußte, um besser an die zu tauschenden Teile heranzukommen, mit der Folge, daß der Servoschlauch nicht mehr dicht wurde(Quickconnect Verbindung beim Jeep, einmal gelöst ,nur noch abzudichten, wenn man ein neues Quickconnect nimmt, was er offensichtlich nicht wußte, sonst hätte er diese Verbindung nicht gelöst, gefolgt von 2maliger Neuanfertigung dieses Hydraulikschlauches (wollte uns preislich entgegenkommen) 1x mit Panne unterwegs mit Abschleppen und einmal vor der Werkstatt (keine Servounterstützung durch Abspringen des Schlauches von der Pumpe). Danach wurde ein Originalschlauch mit neuer Servopumpe in Auftrag gegeben, beim Abholen schon nach ein paar Meter Fahrt ein hochfrequentes Lagergeräusch. Wieder reklamiert, 2.Pumpe eingebaut, beim Nachhausefahren wieder dasselbe Geräusch, im Servobehälter war nur noch Schaum, und die Lenkung setzte teilweise aus, neues Servoöl zu Hause nachgekippt, wieder zur Werkstatt, wieder 4 Tage gewartet, wobei die Pumpe, wie sich später herausstellte nicht erneuert wurde, es wurde nur entlüftet, das Geräusch blieb jedoch und hat sich nur drehzahlmäßig nach oben ab 2700U/min gebessert. Nach erneuter Reklamation war er nicht mehr bereit, diese Pumpe nochmals zu tauschen, da u.U. der Hersteller die Kosten nicht übernehmen würde, wenn die Pumpe nicht defekt wäre, was er in Zweifel stellte. Ein Besuch beim Fachhändler bestätigte meinen Verdacht, daß die Pumpe ein Lagergeräusch aufweise mit über kurz- oder langfristigem Ausfall derselben.
Er wäre außerdem nicht mehr bereit noch irgendeinen Auftrag in Zukunft am Fahrzeug durchzuführen, d.h. wenn wir jetzt eine Panne wegen der Servopumpe hätten, könnten wir den Wagen noch nicht einmal mehr zu ihm im Rahmen der 2-jährigen Garantie bringen.
Letztendlich wurde durch den vorsorglichen Austausch der Diesel-Hochdruckpumpe., des Keilriemens und der Spannrolle eine ganze "Reparaturkettenreaktion" ausgelöst, die immer noch nach einer Lösung ruft!
Jetzt bleibt uns nur noch die Wahl einer gerichtlichen Lösung mit Ausbau der Pumpe und Begutachtung derselben durch einen neutralen Prüfer und Instandsetzung durch eine andere Werkstatt.
Ich werde berichten, wie es ausgeht.( Stand 22.04.2016)
